60ª Reunião Anual da SBPC

INTRODUÇÃO:

Considerando a preocupação atual com a sustentabilidade e a grande quantia de descarte de pneumáticos, mais 35 milhões de carcaças anualmente no país, existe a necessidade da criação de novas técnicas para reutilização deste material. A preocupação com o meio ambiente e a conscientização da população quanto à destinação final dos pneus ficaram evidentes na resolução nº 258/99 do CONAMA que estabelece que a partir de 1º de janeiro de 2004 para cada pneu novo fabricado ou importado no País, as empresas fabricantes deverão dar destinação final a um pneu inservível e para quatro pneus reformados, as empresas deverão dar destinação final a cinco pneus inservíveis. Quando inutilizados, os pneus necessitam de um local de armazenamento específico, por apresentarem volume consideravelmente grande e serem capazes de alojar água em seu interior podendo causar, por exemplo, a proliferação de insetos em geral. Existem atualmente várias técnicas para a reutilização deste material, entre estas cita-se: a recauchutagem, os muros de gravidade e obras de contenção, a pavimentação, drenagem, agregados para placas de concreto ou argamassa. Tendo em vista essa preocupação, essa pesquisa procura analisar o efeito de diferentes teores e tamanhos de raspas de borracha, vislumbrando sua utilização em concretos de baixa densidade.

METODOLOGIA:

O planejamento constitui-se de duas etapas: na primeira foi realizada a análise granulométrica das raspas de borracha, onde foram selecionados os melhores tamanhos a serem utilizados (aqueles com maior quantidade), combinando estes com os resultados da massa específica da borracha foram determinados os teores de substituição volumétrica do agregado miúdo pela raspa de borracha. Realizou-se um peneiramento da borracha para separação do material desejado (peneiras ¼’’, 4, 8, 10, 16, 30, 40, 50, 80, 100 e 200) para escolha do material a ser usado. Foi então realizada a moldagem de corpos-de-prova de argamassa para determinação do teor e tamanho ideal de substituição de borracha (segunda etapa). Os materiais utilizados são: as raspas de borracha proveniente de recapadoras da cidade de Ijuí, cimento da marca CAUÊ CP-II F 32, areia do município de Santa Maria e água da rede hidráulica do LEC da UNIJUÍ. A areia foi caracterizada de acordo com o ensaio de Massa específica (NBR 9776) podendo assim ser calculada a substituição volumétrica desta pela borracha. Foram escolhidos 2 traços para a moldagem: 1:3 e 1:6, cada traço contendo material resultante do peneiramento da borracha, onde foram escolhidos os materiais retidos na peneira #16, #30 e #40, com teores de substituição de 0%; 2,5%; 5%; 7,5%; 10%; 12,5%. Foram moldados 4 corpos-de-prova de 5 x 10 para cada teor, sendo realizado o ensaio de Resistência à Compressão Simples nas idades de 7 e 28 dias. A água utilizada na moldagem foi estabelecida em 50% do valor da massa de cimento. A moldagem dos corpos-de-prova para o ensaio de RCS seguiu os parâmetros da NBR 7215.

RESULTADOS:

Com a realização dessa pesquisa buscou-se encontrar teores ideais de substituição da areia por raspas de borracha para que haja um melhor desempenho mecânico do concreto aliado com uma redução da densidade do mesmo em comparação ao concreto convencional. O que verificou-se foi que houve uma perda de Resistência à Compressão Simples em ambos os traços, que foi mais significativa no traço 1:3, onde as perdas variaram entre 18 a 33%, enquanto que no traço 1:6 a perda de resistência ficou entre 5 à 10% comparada com a argamassa sem substituição. O que mais influenciou para esta perda de desempenho mecânico foi o tamanho da borracha utilizada.

CONCLUSÕES:

Com base nos resultados obtidos concluiu-se que houve uma perda de resistência à compressão simples, que pode ser atribuída a falta de aderência das partículas de borracha e o cimento. Diminui-se também a trabalhabilidade da argamassa com borracha, conforme maior o teor de substituição. Mas o que mais influência na diminuição da resistência mecânica da argamassa é o tamanho e forma do resíduo de borracha. Esta perda de resistência se dá devido a substituição do agregado miúdo (areia) por um material de menor resistência, que acaba interferindo no resultado final. Existe uma redução significativa no peso específico no traço 1-3 em torno de 7,56%, enquanto que no traço 1-6 é de 2,06%, portando o uso de borracha faz com que haja uma redução na densidade da argamassa. A substituição da borracha como material da construção civil é viável, pois recupera um dos materiais menos recicláveis do mundo. O concreto com substituição tem como algumas aplicações: preenchimento de lajes em concreto, contra-pisos e calçadas.

Trabalho de Iniciação Científica

Palavras-chave: Argamassa, Borracha, Substituição

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