O trabalho desenvolveu-se em três etapas de coleta de dados que vão de fevereiro de 2004 a Fevereiro de 2006, os dois primeiros em Curuçá-Pa e o último na capital do estado. Primeiramente constou de entrevista com três intelectuais, sendo dois da própria localidade e um de Belém-Pa. Em seguida aplicou-se formulários de pesquisa a cinqüenta moradores –homens e mulheres– representantes da população tradicional (agricultores, pescadores, coletores de caranguejo). Por fim, pesquisa em periódicos e acompanhamento de entrevistas de políticos da região em programas radiofônicos e televisivos; o esforço resultou na hipótese das expectativas das classes empresarial, comercial e política curuçaense.

Constatou-se que no âmbito de intelectuais curuçaenses entrevistados e/ou dos que lançam suas análises ao município, há e sempre houve uma preocupação de não se permitir a reprodução dos males sociais e econômicos resultantes dos grandes projetos pensados para a região amazônica nas últimas décadas (prostituição, exclusão da mão-de-obra local, desequilíbrio ambiental, abandono de atividades econômicas tradicionais, culturais, folclórica etc.). Para a população tradicional o super porto apresenta-se – no imaginário da maioria – como ponto inicial de um desenvolvimento que irá atingir a todos indistintamente dinamizando a mobilidade social; retirando-a, assim, da inércia sócio-econômica em que estivera envolvida historicamente. No que tange aos empresários e comerciantes, classes que se confundem com a dos políticos, a perspectiva é de evolução e incremento do poder econômico e político através da pretensão preservacionista de suas posições de destaque e mando verificados desde agora.

A população do município de Curuçá-Pa, representada pelos informantes contactados, independentemente da posição que ocupa na pirâmide social espera com otimismo e pouca reserva o início das obras anunciadas. Excetuando-se os intelectuais que ponderam cautelosamente diante de tal otimismo, as expectativas dos habitantes do município está num macro-reaparelhamento dos aspectos que compõem a sociedade local deslanchando de vez a região como uma das mais importantes áreas portuárias, e logísticas regional, nacional e internacional. Apesar de tanta euforia, até o momento, período em que o projeto ganha cada vez mais apoio político e empresarial, ainda não se verifica a existência de nada concreto que assegure a participação popular nos benefícios do projeto.